Fangen wir mal mit einigen Projekten an, die uns seit Wochen - wenn nicht sogar Monaten begleiten. Wo vor 4 Wochen noch ein sattes Grün erstrahlte, haben sich jetzt noch weitere Farben dazu gemischt.

Nachdem im letzten Jahr die Bahnsteighalle des kleinen Berliner Tors nebst Bahnsteigen komplett erneuert wurde, wird jetzt auch der Bereich darunter modernisiert. Hier werden neue Bahnsteige plus Details eingebaut, die leichter zu warten sind und im Falle eines Ausfalls der Beleuchtung schneller repariert werden können. Mehr dazu im nächsten Wochenbericht.

Das U-Bahn Betriebswerk unterhalb des Hamburger Bahnhofs ist nun wieder in Betrieb. An den Figuren und Details wird allerdings noch gearbeitet.

Kommen wir nun zum aktuellen Bauabschnitt. Im Bereich des zukünftigen Italien Abschnittes stehen gerade sehr viele Pappkartons auf der Anlage.

Schaut man allerdings genauer hin, stehen da keine ordinären Pappkartons in Standardgrößen herum, sondern Pappmodelle der zukünftigen Modelle.

Damit wird überprüft ob die Proportionen stimmen und ob die Modelle zueinander passen. Dieser Aufwand lohnt sich, denn jedes Modell ist eine Einzelanfertigung und nichts ist schlimmer, als ein fertiges Modell komplett umzubauen oder weg zu lassen.

Da der Italien Abschnitt direkt an die Schweiz anschließt, liegt es nahe, dass dort auch ein paar Berge stehen müssen, um einen nahtlosen Übergang zu schaffen. Man sieht zwar bisher noch keine, die Konturen kann man aber anhand der blauen Klebestreifen erkennen.

Wenn hier klar ist ob die angedachten Konturen und Größen passen, wird ein Stahlgestell angefertigt auf dem das Gewicht der Berge und der Schattenbahnhöfe ruht.

Für den neuen Italien-Abschnitt gibt es auch ganz neue technische Ideen mit denen sich gerade ein Teil der Entwicklungsabteilung beschäftigt. Der Arbeitsplatz läuft deshalb unter dem Begriff "kreatives Chaos". Denn nicht nur neue Technik soll entwickelt, sondern auch bestehende erweitert oder verbessert werden. Schauen wir mal, was am Ende wirklich zu realisieren ist.