Formel 1

Was über elf Jahre lang eine Vision war, fährt heute in der Miniaturwelt Monaco seine Runden, ohne Schienen, ohne sichtbare Technik, aber mit voller Renn-Action. Und sogar die Formel E fährt jedes dritte Rennen. Die Formel-1-Strecke im Maßstab 1:87 ist eines der aufwendigsten Projekte, das je im Miniatur Wunderland realisiert wurde. Rückschläge gab es viele, doch am Ende hieß es: durchhalten, tüfteln, weitermachen. Herausgekommen ist eine Rennanlage, die weltweit ihresgleichen sucht: technisch brillant, unglaublich präzise und faszinierend in jedem Detail.

Ganz am Anfang fuhr ein Dixi-Klo als Testfahrzeug über die Strecke – kein Witz! Auch wenn sich gerne untypische Fahrzeuge wie Sonic, Lightning McQueen oder Ed Euromaus auf die Rennstrecke verirren, sind die Rennen in Mini-Monaco heute deutlich professioneller: Boxenstopps, Safety-Car-Phasen, spektakuläre Überholmanöver – alles dabei. Der Weg bis hierhin war lang, denn für die frei fahrenden Autos musste eine völlig neue Technologie entwickelt werden. Herkömmliche Systeme konnten mit den Anforderungen an Präzision, Tempo und Realismus nicht mehr mithalten. Zumal das bereits im Wunderland bekannte Carsystem nicht übernommen werden konnte, da die Fahrzeuge der Formel 1 keinerlei Stauraum für Technik bieten.

Der Trick liegt – im wahrsten Sinne – unter der Oberfläche: Zehntausende Kupferbahnen bilden winzige Spulen, die punktgenaue Magnetfelder erzeugen. Diese Felder "ziehen" die Autos über die Strecke, je nachdem, welche Spule gerade aktiv ist. In jedem der kleinen Rennwagen steckt ein sogenanntes Halbach-Array, eine spezielle Magnetanordnung, die auch bei Magnetschwebebahnen zum Einsatz kommt. So entstehen völlig freie Bewegungen – kein Schienen-System, keine vorgefertigten Routen, kein Trick. Auf den 22 m Metern Rennstrecke sorgen 24 Fahrbahnplatinen, 90 Antriebs- und 90 Ortungsplatinen, 1.080 Mikrocontroller, 5.700 Ortungssensoren und 2.800 Temperatursensoren dafür, dass jedes Fahrzeug seinen eigenen Weg gehen kann – mit allem, was dazugehört: von Reifenverschleiß über Bremsverhalten bis zur Boxenstrategie.

Die Software im Hintergrund ist fast ein kleines Wunder für sich: Sie berechnet mehrere hunderttausend Parameter pro Sekunde. So reagieren die Autos in Echtzeit auf die Bedingungen des Rennens und kein Lauf gleicht dem anderen. Jedes Auto hat ein eigenes Programm und wird individuell gesteuert. Selbst die kleinen Karosserien sind echte Hingucker: In über 60 Stunden wird jedes Auto gebaut, lackiert und mit bis zu 150 Aufklebern verziert - weil’s eben auf die Details ankommt.

Damit auch das Publikum nicht zu kurz kommt, sorgen 29 Live-Kameras für spannende Perspektiven entlang der Strecke, übertragen auf 11 Monitoren mitten in der Monaco-Kulisse. Insgesamt wurden über 39 Kilometer Kabel verlegt und mehr als 100.000 Zeilen Code geschrieben. Der Aufwand? Über 150.000 Arbeitsstunden.

Die Technik der Miniatur-Formel-1 fährt übrigens bald in ein neues Projekt: Gemeinsam mit dem Europa-Park entsteht eine Mini-Achterbahn mit Looping: Voltron, basierend auf den echten Bauplänen aus dem Europa-Park. Auch hier kommt wieder das wandernde Magnetfeld zum Einsatz, diesmal allerdings gegen die Schwerkraft. Die neue Anlage im Maßstab 1:87 wird rund vier Meter lang und wäre damit die größte Mini-Achterbahn der Welt.